Land Rover Discovery - historii modelu część dalsza

W roku 2004 Land Rover po raz kolejny podniósł poprzeczkę, przedstawiając w czasie targów motoryzacyjnych New York Motor Show swój, wzbudzający zachwyt, model - Discovery 3.



Pojazd ten był nowością pod względem konstrukcyjnym: wprowadzał nową architekturę samochodu: technologię Integrated Body Frame - technologia zintegrowanej ramy nadwozia, łącząca to, co najlepsze z konstrukcji kadłubowej - jednolita konstrukcja oraz tradycyjne podwozie. Technologia wykorzystuje nowe metody produkcji, takie jak hydroformowanie. Discovery 3 posiada niezależne zawieszenie pneumatyczne. Standardową jednostką napędową był nowy silnik diesel V6 o pojemności 2,7 litra, opracowany przy współpracy z firmą Peugeot. Pojazd ten dostępny był także w wersji z silnikiem benzynowym V8 4,4 l oraz z 4-litrowym silnikiem benzynowym V6 na niektórych rynkach. Odważna linia nadwozia stworzona została przez Geoffa Upexa. Charakteryzowały ją klasyczne dla tego modelu elementy, dość kanciasta sylwetka, stopniowany dach oraz asymetryczna tylnia szyba. W Amerykach oraz na Bliskim Wschodzie samochód ten wszedł do sprzedaży pod nazwą LR3. Discovery 3 był pierwszym samochodem, w którym zastosowano nowy system Terrain ResponseTM. Stanowiący element najdoskonalszej tradycji Land Rovera, system ten zapewnia doskonałą przyczepność tak podczas jazdy szosowej, jak i terenowej, na najtrudniejszych nawierzchniach, za jednym ruchem pokrętła.W roku 2007 w ramach ekspedycji "Road to the Clouds" załoga w samochodach Discovery 3 dotarła na wysokość ponad 5000 m w północno-zachodniej Argentynie - jest to prawdopodobnie najwyżej położone miejsce na świecie, w którym zjawiły się samochody marki Land Rover.

Produkcja samochodów Land Rover zanotowała gwałtowny wzrost  -  w 2007 roku wyprodukowany został czteromilionowy egzemplarz - czarny Discovery 3 podarowany został Fundacji Born Free. Wtedy też firma Land Rover pobiła swój dotychczasowy rekord, z 235 tys. egzemplarzy wyprodukowanymi na przestrzeni roku.c.d.n.

CZY WIESZ, ŻE

LAND ROVER DISCOVERY BYŁ PIERWSZYM SAMOCHODEM Z NAPĘDEM NA CZTERY KOŁA Z PODWÓJNYMI PODUSZKAMI POWIETRZNYMI?

20 FAKTÓW Z ŻYCIORYSU LAND ROVER DISCOVERY

Fakt 11

W czasie fazy projektowania Discovery trzeciej generacji, 75 prototypów przewiezionych zostało w ramach testów wytrzymałości w różne zakątki świata. Discovery 3, zdobywca różnego rodzaju nagród, musiał sprawdzić się w temperaturach od ekstremalnych +50°C do wywołujących szczękanie zębów -30°C.Fakt 12

W ramach 60-lecia firmy Land Rover w roku 2008, siedzibie Czerwonego Krzyża w Wielkiej Brytanii oraz w innych krajach podarowano 60 samochodów. Oficjalne przekazanie aut odbyło się 9. lipca na dziedzińcu Pałacu Buckingham. 60 samochodów (wśród nich także Discovery 3) ustawionych zostało tworząc widoczny z lotu ptaka krzyż - symbol organizacji.

Fakt 13

W ramach dodatkowego wyposażenia pierwszych samochodów Discovery istniała możliwość zamówienia pasującej do koloru tapicerki, przyczepianej do deski rozdzielczej specjalnej torby na ramię. Torby te nadal cieszą się sporą popularnością wśród fanów aut marki Land Rover.

Fakt 14

Od swojego debiutu w 2004 roku, Discovery 3 cieszył się niezwykłym uznaniem na całym świecie, zdobywając w sumie 111 nagród. Czy to w Rosji, czy w Meksyku, Discovery jest jednym z najbardziej uwielbianych samochodów typu SUV.

Fakt 15

Najdłuższy pojazd Discovery pierwszej generacji zbudowany w fabryce Land Rover posiadał rozstaw osi równy prawie 3 metry. Z założenia miał on być pojazdem dla służb medycznych działających w sytuacjach wymagających szybkiego reagowania.

c.d.n.