Video: Nowy Nissan Pathfinder w szczegółach

Nissan oficjalnie ujawnił gotową, produkcyjną wersję swojej luksusowej terenówki. Nowy Pathfinder znacznie różni się od poprzednika. Co zmieniono?Właściwie wszystko. Najważniejszą różnicą jest zastosowanie nadwozia samonośnego, zamiast ramy, jak miało to miejsce w przypadku poprzednika. Co ciekawe, Nissan co jakiś czas zmienia koncepcję, gdyż jak pokazuje historia, pierwszy Pathfinder (1985-1995) oparty był na ramie, druga generacja z kolei (1996-2004) to nadwozie samonośnie, zaś trzecia (2005-2012) podobnie jak pierwsza, bazowała na ramie. Obecnie Nissan znów powraca do koncepcji samonośnej, gdyż jak twierdzą Japończycy, klienci chętniej sięgają teraz po lżejsze i wygodniejsze SUV-y niż terenówki z prawdziwego zdarzenia.Właśnie taki jest nowy Pathfinder, któremu bliżej do luksusowego SUV-a niż terenowego wszędołaza. Wydaje się jednak, że taka koncepcja ma szansę zadziałać. Nissan wiąże spore nadzieje szczególnie z rynkiem amerykańskim, gdzie podobne pojazdy cieszą się sporą popularnością. Efektem zastosowania nadwozia samonośnego jest karoseria lżejsza o 228 kg niż w poprzedniku. Ponadto, Pathfinder ważący 1950 kg może holować przyczepę o masie 2278 kg.

Pod maską japońskiej terenówki znajdziemy 3,5-litrowy silnik V6 generujący 260 KM. Jednostka ta standardowo współpracuje z przekładnią CVT przenoszącą moc na przednie lub wszystkie koła. Kabina nowego Pathfindera pomieści 7 osób, które będą podróżować w komfortowych warunkach. Luksusowe wyposażenie sprawia, że nowy model trudno porównać do poprzedników. Niestety nie wiemy jeszcze, ile trzeba będzie za to zapłacić.