Porsche Cayenne Diesel (!!!) - debiut w 2009 roku

Porsche oświadczyło w przeszłości, że nigdy nie zamontuje w żadnym ze swoich modeli silnika wysokoprężnego, jednak trend zmniejszania zużycia paliwa oraz coraz surowsze normy emisji spalin zarówno europejskie, jak i amerykańskie, mogą spowodować, że stuttgardzka marka nie będzie miała wyboru. Eksperci branżowi przewidują, że Porsche będzie używać zmodyfikowanej jednostki V6 turbodiesel od Audi, a wysokoprężny Cayenne wejdzie do sprzedaży w marcu przyszłego roku. Nowy silnik będzie rozwijać 240 KM, roczna produkcja wyniesie 15.000 egzemplarzy, a auto będzie można kupić za 55.000 € (około 85.000 $). Debiut Cayenne’a z dieslem był początkowo zaplanowany na styczeń, jednak w związku z opóźnieniami nie zbiegnie się on z wprowadzeniem do sprzedaży Boxstera po liftingu.

Porsche oczekuje, że nowy (a właściwie pierwszy) silnik wysokoprężny będzie spalać około 9,9 l oleju napędowego na 100 km, dzięki czemu polepszy się poziom emisji spalin, a co za tym idzie - zostanie zanotowany w niższych grupach podatkowych w krajach, gdzie podatki rejestracji opierają się na emisji spalin.