Peugeot przed Dakarem: Jak wygrać w debiucie?

Francuski zespół Peugeot Total, na 37. edycję najtrudniejszego terenowego rajdu na świecie, przygotował tajną broń. Zbudowany specjalnie na tę okazję, Peugeot 2008 DKR ma być w stanie nie tylko przejechać 15-dniowe zawody, ale również odnieść w nich sukces. Problem w tym, że ostatni raz Peugeot triumfował na Dakarze 25 lat temu. Co więcej, nowe auto francuskiego producenta napędzane jest tylko na jedną oś. Od 14 lat na mecie z pierwszym czasem meldowały się samochody napędzane na cztery koła… Liczby nie są optymistyczne, ale nie bądźmy pesymistami. Najmocniejszą stroną Peugeota są jego kierowcy. Trzy auta poprowadzą: Cyril Despers, Carlos Sainz i Stephane Peterhansel. Wszyscy panowie wygrali Dakar łącznie 17 razy! Rekordzistą jest oczywiście Peterhansel. Francuz pięć razy triumfował na motocyklu i pięciokrotnie był najlepszy w klasyfikacji samochodów. I to właśnie jego zapytaliśmy co zrobić, żeby Peugeota 2008 DKR dowieźć do mety w jednym kawałku, i to z najszybszym czasem… Krok pierwszy: Ocenić swoje tempo
„Na chwilę obecną wiemy, że nasz samochód jest szybki, ale nie wiemy na co możemy sobie pozwolić na długich dystansach. Podczas pierwszego etapu, trzeba będzie go wyczuć i lepiej poznać. Nie wiemy również jak szybka jest konkurencja. Najważniejsze w naszym przypadku będzie znalezienie odpowiedniego tempa. Dopiero później będzie można opracowywać strategię”. Krok drugi: Polegać na swoich mocnych stronach
„Mamy nowy samochód. Kompletnie inny od wszystkich. Ma on swoje mocne i słabsze strony. W jednym miejscu będzie jechał wolniej, w innym będziemy mogli pojechać szybciej od innych. Trzeba będzie znaleźć te zalety i je wykorzystać. Prowadząc samochód z napędem na dwa koła trzeba jechać czysto i starać się nie zakopać. Nie wolno o tym zapominać”.Krok 3: Szanować samochód
„Mając nowe auto trzeba liczyć się z tym, że coś może pójść nie tak. Nasza konstrukcja nie jest jeszcze tak dobrze rozwinięta, jak przykładowo MINI, które wygrywały Dakar i z roku na rok są lepiej dopracowane. Tak więc musimy szanować nasze auta od początku. Ja nie zamierzam od pierwszego etapu jechać na sto procent jego możliwości...".

Sainz znany jest z tego, że ma ciężką nogę, i możemy być niemal pewni, że od początku będzie jechał z gazem wciśniętym w podłogę. Dzięki temu już na początku dowiemy się jakim maksymalnym tempem może jechać DKR Peugeot 2008. Despers w swoim debiucie, będzie chciał po prostu dojechać do mety na czterech kołach. Peterhansel to król strategii i inne miejsce niż pierwsze go nie interesuje.